Recharger sa voiture électrique chez soi est la solution la plus simple, à condition de choisir la bonne puissance et de faire vérifier l’installation électrique. Voici l’essentiel, avec les calculs pour vous repérer.
Le calcul du temps de charge
| Puissance de la borne | Autonomie récupérée par heure* | Temps pour 50 kWh | Raccordement |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW (lente) | environ 23 km | environ 14 h | Monophasé |
| 7,4 kW (la plus courante) | environ 46 km | environ 7 h | Monophasé |
| 11 kW | environ 69 km | environ 4,5 h | Triphasé |
* Pour une voiture qui consomme environ 16 kWh pour 100 km. La consommation réelle varie selon le modèle, la vitesse, la température.
Prise renforcée, borne ou wallbox ?
- Prise domestique classique : à éviter pour un usage régulier, car elle n’est pas conçue pour une charge de plusieurs heures à forte intensité.
- Prise renforcée : une solution intermédiaire, avec une charge lente.
- Borne (wallbox) : recommandée pour un usage quotidien ; elle sécurise la charge et permet de la piloter.
Ce qu'il faut faire vérifier avant de choisir
- La puissance disponible sur votre abonnement (en kVA) et l’état du tableau électrique.
- Un délesteur : il limite la charge quand la maison consomme beaucoup, et évite souvent d’augmenter l’abonnement.
- La distance entre le tableau et l’emplacement de la borne : elle pèse sur le coût.
- La qualification de l’installateur pour les bornes de recharge (qualification IRVE) et la remise d’une attestation de conformité.
En copropriété
Vous pouvez demander l’installation d’une prise de recharge sur votre place de parking : c’est le « droit à la prise ». Rapprochez-vous du syndic pour connaître la procédure et les options d’équipement collectif.
Recharger au meilleur moment
Si votre contrat comporte des heures creuses, c’est le moment idéal pour recharger : le kWh est moins cher et la demande sur le réseau plus faible. Avec des panneaux solaires, recharger en journée augmente la part d’électricité que vous consommez vous-même.
Combien d'énergie pour rouler ?
Une voiture qui consomme environ 16 kWh aux 100 km utilise environ 2 400 kWh pour 15 000 km par an, soit un peu moins de la moitié de la consommation électrique d’un foyer moyen (environ 5 000 kWh). Pour estimer le coût, multipliez cette énergie par le prix de votre kWh, qui est celui de votre contrat (voir notre guide sur la facture d’électricité).
Questions fréquentes
Quelle puissance de borne choisir pour un usage quotidien ?
7,4 kW suffit pour la plupart des usages : une nuit de charge (8 à 10 heures) récupère environ 350 à 450 km d’autonomie. 11 kW demande un raccordement triphasé et n’apporte un vrai gain que pour de grosses batteries ou des trajets très longs.
Faut-il augmenter la puissance de mon abonnement ?
Pas toujours : un délesteur limite la charge quand la maison consomme beaucoup. Faites vérifier votre installation par un professionnel avant de décider.
Y a-t-il des aides pour installer une borne ?
Des aides peuvent exister selon votre situation (logement individuel ou collectif, collectivité locale). Renseignez-vous auprès de votre installateur et de votre collectivité.